© Robert Szaniszló / FPA
Az éjszakába nyúló első nap után továbbra sem hallani bocsánatkérésről a hoppon maradt szurkolóknak.
Fájdalomdíjként azok akiknek csak a csütörtöki napra szólt a jegyük 200 dollár összegben vásárolhatnak az ajándékboltokban.
Kísérő eseményként minden nap egyszerre több helyszínen folynak a koncertek, előadások. Az idén újonnan elkészült zenei és szórakoztató központ a Sphere a fő helyszíne ezeknek a side eventeknek. Lenyűgöző milyen látványosak a rajta futó reklámok, kivetítések.
A harmadik szabadedzésnek ismét az esti órákban futhattak neki a harmadik a csapatok. Előző naphoz hasonlóan a P3 is hamarabb befejeződött ugyanis 5 perccel a vége előtt Alex Albon falnak vezette Williemsét és kiszakadt kereke miatt piros zászlóval leintették a szabadedzést.
Leggyorsabb körrel így George Russel végzett az élen, akit Oscar Piastri követett. Harmadik leggyorsabb időt a Williams-es Logan Sargeant futotta. A Red Bullok csak negyedik és ötödik leggyorsabb idővel büszkélkedhettek. Sem a Ferrari sem pedig a Red Bull nem mutatott fel igazán erős próbálkozást.
Helyi idő szerint éjfélkor rajtolt el az időmérő edzés. A Q1-et alapvetően a Ferrarik uralták, ezen belül is Leclerc villantott nagyobbat. Harmadik helyen Russel jutott tovább Mercedesével.
A Q2 szintén Ferrari dominanciáról szólt. Leclerc mint azt a kvalifikáció utáni interjúban elmondta az elmúlt időszak egyik legjobb körét futotta. Az első három sorrendje megegyezett a Q1-gyel. Kevin Magnussen is megvilantotta magát, a meglepetés kieső pedig Lewis Hamilton és Sergio Perez voltak.
A Q3 sem hozott nagy meglepetést, Leclerc Sainz Verstappen hármas végzett az élen. A holnapi rajtrács sorrendjét azonban Sainz 10 helyes rajtbüntetése módosítja. Verstappen előrébb ugrik a masodik helyre, a rajtrács harmadik helyét pedig George Russel foglalhatja el.
A legvitatottabb kérdés mindenképpen Sainz büntetése. A kvalifikációt követő sajtó tájékoztatón a három legjobbat futott pilóta egyetértett abban, hogy felül kell vizsgálni a szabályokat. A csalódott Sainz szeretett volna elölről rajtolni hiszen a sebességük megvan a vezetéshez és a történtek ellenére reméli sikerül jó pozícióval zárnia. Leclerc bizakodó bár tudja, hogy a futamra össze kell szedniük magukat mert ott szoktak hiányosságaik lenni a Red Bullhoz képest, de szereti az utcai pályákat így alig várja a versenyt. Max ezzel szemben kevésbé szereti az utcai futamokat, de bizakodó mert a hosszú második szabadedzésen jót mentek a Red Bullok.
Minden pilóta egyetértett, hogy a szervezők kitettek magukért és nagyszerű munkát végeztek. A pályát a bakuihoz hasonlították, ami több teret enged az előzésnek mint a Monte Carlo-i pálya. Izgatottan várjuk a 41 év után Las Vegasba visszatérő csatát.